Quiz CQC (Carta di Qualificazione del Conducente)

DOMANDA 28 del Capitolo 2.

Ogni DOMANDA è composta da un numero variabile di AFFERMAZIONI (vere o false); queste ultime vengono generate in ordine casuale, in maniera da poter ripetere l'esercitazion più volte, fino alla completa memorizzazione delle risposte.

Affermazioni VERO/FALSO proposte in ordine casuale

L'impianto frenante di un autocarro o di un autobus consente di realizzare la frenatura di servizio e quella di soccorso agendo sul solo pedale del freno

VERO

FALSO

Il conducente che verifica che vi sia un' avaria di uno dei due circuiti dell'impianto frenante, deve arrestarsi quanto prima in condizioni di sicurezza

VERO

FALSO

Il distributore duplex non è applicabile nei veicoli muniti di cambio epicicloidale

VERO

FALSO

L'impianto frenante di un autocarro o di un autobus è realizzato con due distinti circuiti, al fine di garantire l'arresto del veicolo anche in caso di avaria di uno dei due circuiti.

VERO

FALSO

Il conducente che verifica che vi sia un' avaria di uno dei due circuiti dell'impianto frenante, può continuare a circolare purchè l'altro circuito sia efficiente

VERO

FALSO

In caso di malfunzionamento del distributore duplex è opportuno marciare con il motore ad alto numero di giri

VERO

FALSO

L'improvvisa caduta di pressione dell'aria di un serbatoio dei freni, può essere causata dalla rottura della tubazione tra il serbatoio e il distributore duplex

VERO

FALSO

Il distributore duplex non è in grado di funzionare se il veicolo è sovraccarico

VERO

FALSO

Il freno di soccorso interviene in caso di guasto del freno di servizio

VERO

FALSO

La rottura della tubazione dell'aria compressa di una dei due circuiti dell'impianto frenante, non compromette l'efficienza dell'altra

VERO

FALSO

Il distributore duplex è azionato dal convertitore pneumo-idraulico

VERO

FALSO

VERIFICA

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