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Quiz Consulente ADN per la sicurezza del trasporto di merci pericolose per vie navigabili interne

Principali tipi di rischio

Quesiti RANDOM

487. Dei seguenti, quale è il rischio principale della classe 4.1?

Infiammabilità e/o esplosione

Pressione

Incendio

536. Dei seguenti, quali rischi può presentare il trasporto di tricloruro di fosforo:

infiammabilità

tossicità

corrosività

457. Che cosa si intende per solidificazione?

Il passaggio dallo stato liquido a quello solido

Il passaggio dallo stato solido a quello liquido

Il passaggio dallo stato solido a quello aeriforme

506. I liquidi infiammabili:

possono essere miscibili o immiscibili con l'acqua

possono essere più leggeri o più pesanti dell'acqua

sono sempre più leggeri dell'acqua

427. Quale è considerato il rischio principale della classe 4.1?

Infiammabilità

Corrosività

Tossicità

476. Che cosa è il punto di autoaccensione od autoignizione?

È la minima temperatura alla quale una miscela combustibile-comburente inizia a bruciare spontaneamente

È la minima pressione alla quale una miscela combustibile–comburente diviene esplosiva

È la minima temperatura alla quale una miscela combustibile-comburente inizia a bruciare se innescata

525. Quale/i rischio/i è/sono connesso/i con la condensazione del vapore all’interno di una cisterna ermeticamente chiusa:

depressione con probabile implosione della cisterna

esplosione delle pareti della cisterna

accartocciamento della cisterna per depressione interna

446. Dei seguenti, quale è il rischio principale della classe 9?

Corrosività

Rischio diverso, durante il trasporto, per inquinamento o contaminazione delle acque

Rischio dovuto alle alte temperature (>100°C) delle materie liquide o fuse trasportate a caldo

495. Dei seguenti, quale è il rischio principale della classe 8?

Radioattività

Azione chimica di corrosione sui tessuti umani e sui metalli

Possibilità di produzione di vapori o nebbie corrosivi, in presenza dell'umidità dell'aria

544. Dei seguenti, quali rischi può presentare il trasporto di idrogeno liquefatto refrigerato:

infragilimento di qualsiasi materiale (in caso di perdita)

ustioni da freddo (in caso di perdita)

comburenza

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