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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Parte 9 - SICUREZZA DEL VOLO

Quesiti RANDOM

75 quando si può incorrere nel disorientamento spaziale A) entrando dentro le nubi anche per pochi secondi; B) con riferimenti naturali e l'orizzonte poco chiari, sebbene la visibilità sia ancora sopra le minime; C) le risposte a e b sono corrette

59 Che cos’è l’attività di prevenzione? A) l’attività destinata a limitare l’attività di volo; B) l’attività volte a punire chi commette errori in buona fede; C) l’attività volta a prevenire tutti gli eventi e le circostanze che possono portare all’incidente o a situazioni pericolose;

43 La contaminazione del carburante (presenza di acqua e/o impurità) è una frequente causa di avaria al motore: A) Si suggerisce di adottare appropriate precauzioni nella conservazione del carburante, di drenare periodicamente l’acqua e di filtrare sempre il carburante durante il rifornimento B) Non vi sono precauzioni da adottare in quanto è il filtro installato nel circuito di alimentazione che provvede a decontaminare il carburante C) Si consiglia l’aggiunta di additivi specifici

27 A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti non automatici (top-down)? A) possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione B) possono contenere errori che passano inosservati C) nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici

11 A che distanza dall’occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell’immagine? A) a 5 metri B) a 7 metri C) a 10 metri D) a 13 metri

76 che cosa comporta il disorientamento spaziale A) assetti inusuali e l’incapacità di continuare il volo livellato con conseguente elevate probabilità di incorrere in un incidente fatale B) nessun problema per il pilota; C) maggiore impegno per continuare il volo

60 Su che cosa si basa l’attività di prevenzione? A) acquisizione di informazioni/notizie (inconvenienti di volo, incidenti pregressi) e divulgazione delle informazioni/notizie; B) esame delle informazioni/notizie, definizione di procedure standard, controllo applicazione/rispetto regole, verifica del raggiungimento degli obbiettivi previsti; C) le risposte a e b in sequenza sono corrette.

44 Il paracadute balistico deve essere azionato (entro i limiti imposti della casa costruttrice): A) In caso di cedimento strutturale B) Quando l’aereo diventa ingovernabile o in caso di piantata motore su superficie impervia o ostile C) Le risposte a e b sono corrette

28 A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti automatici (bottom-up)? A) possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione B) possono contenere errori che passano inosservati C) nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti automatici

12 Una linea sghemba della sommità di nuvole stratificate non è in grado da sola di indurre l’illusione di un orizzonte inclinato. Vero o falso? A) VERO B) FALSO

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