TuttoQUIZ.it

Il portale dell'apprendimento online.

Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Parte 1 – AERODINAMICA

Quesiti RANDOM

122 La resistenza indotta è originata: A) dall’attrito dell’aria sulla superficie più o meno ruvida dell’ala B) dallo spessore più o meno rilevante del profilo C) dalla deflessione dei filetti fluidi sui piani di coda D) dalla presenza dei vortici marginali di estremità alare

114 Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile? A) alla velocità minima B) alla velocità di massima efficienza C) alla velocità massima D) alla velocità di discesa minima

106 Le superfici compensatrici (trims) sulle superfici mobili di governo servono: A) ad aumentare la pressione aerodinamica che si deve creare sui comandi a seguito di una manovra B) a compensare la coppia dell’elica in decollo C) a rendere nulla la forza sui comandi, a volontà del pilota nel volo stabilizzato D) a diminuire la resistenza indotta

98 Durante la discesa, la trazione: A) si somma alla resistenza indotta B) si sottrae al peso C) si aggiunge al peso apparente D) si aggiunge alla componente del peso lungo la traiettoria, se non da questa interamente costituita

90 Osservando la curva della potenza necessaria, salvo un caso, si nota che vi sono due velocità alle quali il VRO è possibile. Dove si trovano rispettivamente? A) una nel campo di 1° regime e l’altra nel campo di 2° regime B) nel punto più basso della curva e sulla tangente del range di estensione dei flap C) sono due punti arbitrari non riportati sulla curva

82 L’estremità superiore dell’arco verde indica: A) la velocità di stallo con flap di atterraggio estesi, al peso massimo di decollo B) la velocità massimo ammessa con flap estesi C) la velocità massima per le normali operazioni D) la velocità da non superare mai

74 Sezionando un’ala con un piano ideale parallelo alla direzione del moto e perpendicolare al piano trasversale dell’ala stessa, si determina una figura geometrica che prende il nome di:

A) contorno B) profondità C) alettone D) profilo alare

66 I principali sistemi ipersostentatori che equipaggiano gli ultraleggeri sono: A) alette di curvatura (o flaps), con o senza fessura, poste nel bordo di uscita dell’ala B) fessure sul bordo di uscita dell’ala e aerofreni C) alette di curvatura (o flaps) e spoilers D) gli ultraleggeri non sono dotati dl ipersostentatori

58 La resistenza totale è data dalla somma di due tipi di resistenza: A) resistenza dell’elica e del carrello B) resistenza introdotta dal sistema frenante e dalla superficie di pista C) resistenza indotta e resistenza parassita D) resistenza indotta e resistenza totale

50 In salita, con potenza applicata, come varia la velocità di stallo? A) diminuisce in quanto parte del peso del velivolo è sostenuto dalla trazione B) aumenta solo per gli ULM avanzati C) non cambia se il pilota non per volere del pilota

TuttoQUIZ.it, il portale dell'apprendimento online

ASSODOLAB, Associazione Nazionale Docenti di Laboratorio
Ente accreditato e qualificato dal MIUR per la formazione del personale della Scuola - Direttiva 170 del 21/03/2016.
Via Cavour, 74 - 76015 TRINITAPOLI BT - Italy
Telefono 339.2661022 - P. IVA 03039870716

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI