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Quiz Aeromodellismo

AERODINAMICA E MECCANICA DEL VOLO

Quesiti a Risposta multipla

95 Un aereo ha una massa pari a 3 kg; un'ala con superficie di 100 dm2; un allungamento pari a 9. Quant'è la sua apertura alare? A) 2,5 m B) 1,11 m C) 3 m D) 3,3 m

31 Su un aliante in volo, se il pilota aumenta solo l'incidenza, la velocità A) aumenta; B) non si può sapere, dipende dalle condizioni meteo C) rimane costante D) diminuisce

80 Se si moltiplica per tre la velocità del vento relativo, la forza aerodinamica è moltiplicata per A) 3 B) 6 C) 9 D) 12

16 Un'azione sull'elevatore ha come effetto A) una variazione di calettamento dell'ala B) una diminuzione della trazione C) una variazione dell'angolo di incidenza dell'ala

129 In un volo rettilineo in salita a velocità costante A) la potenza da utilizzare è la stessa di quella necessaria per un volo rettilineo alla stessa velocità B) la portanza è necessariamente superiore al peso poiché il velivolo sale C) la portanza è inferiore al peso D) Il motore del velivolo si raffredda più rapidamente

65 Il profondità serve per muoversi intorno al centro di pressione secondo l'asse A) di beccheggio B) di rollio C) di imbardata D) dell' aereo

1 Si chiama bordo d'entrata A) la parte anteriore della fusoliera B) la parte posteriore dell'ala C) la parte anteriore dell'ala

114 Tra le voci riportate a seguire quali sono quelle che migliorano la stabilità? A) il direzionale B) il direzionale ed il diedro negativo dell'ala C) la freccia ed il diedro negativo dell'ala D) il direzionale ed il diedro positivo

50 La forma del profilo dell'ala A) è praticamente uguale per tutti gli alianti B) dipende dalla forma della fusoliera C) è studiato per ogni aliante in base alle prestazioni che si vogliono ottenere D) ha poca influenza sulle prestazioni perché solo la forma della fusoliera consente di migliorarle

99 Le "winglet" servono a A) aumentare la resistenza dell'ala B) diminuire la resistenza indotta dovuta ai vortici marginali C) rendere vorticoso il flusso dell'aria sopra l'ala D) diminuire la stabilità sull'asse di imbardata

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