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Quiz Aeromodellismo

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Quesiti a Risposta multipla

131 Durante il normale utilizzo di un modello, il centro di pressione di un profilo alare classico A) è fisso indipendentemente dall'angolo di incidenza B) si muove nello stessa direzione del modello C) avanza quando l'incidenza aumenta D) arretra quando l'incidenza aumenta

123 Sul grafico della polare qui riportato si chiama "punto di massima portanza"

A) il punto D B) il punto C C) il punto B D) il punto A

115 Quale fra i seguenti velivoli è dotato di freccia negativa

A) - 1 B) - 2 C) - 3 D) - 4

107 Fra i parametri seguenti qual è quello che aumenta la stabilità del velivolo? A) un'ala a freccia inversa B) un'ala senza diedro C) un'ala con diedro positivo D) un'ala ellittica

99 Le "winglet" servono a A) aumentare la resistenza dell'ala B) diminuire la resistenza indotta dovuta ai vortici marginali C) rendere vorticoso il flusso dell'aria sopra l'ala D) diminuire la stabilità sull'asse di imbardata

91 La deflessione positiva (verso il basso) dei flaps ha come conseguenza A) un aumento della portanza B) una diminuzione della portanza C) un aumento della resistenza D) le risposte "a" e "c" sono corrette

83 L'imbardata inversa è dovuta a A) ad un aumento più marcato della resistenza dell'alettone che si solleva B) ad un aumento più marcato della resistenza dell'alettone che si abbassa C) alla emotività ed al nervosismo del pilota D) alla posizione di volo rovescio

75 La forza aerodinamica può essere scomposta in A) forza centrifuga e forza centripeta B) portanza e resistenza C) velocità e tasso di caduta D) peso e peso apparente

67 Il vento relativo è sempre A) parallelo all'asse longitudinale del velivolo B) parallelo all'orizzontale C) parallelo alla traiettoria del velivolo in rapporto all'aria D) parallelo ed opposto alla traiettoria del velivolo in rapporto al suolo

59 Lo studio delle reazioni dell'aria in movimento in rapporto a un corpo si chiama A) aerodinamica B) pressione dinamica C) viscosità dell'aria D) flusso laminare

396 In presenza di pubblico il pilota dovrà pilotare il proprio modello rimanendo A) rivolto verso il pubblico B) spalle al pubblico C) controvento fra il pubblico e la pista D) indifferentemente in qualunque posizione

51 Un aereo è in volo rettilineo uniforme e livellato; è centrato al 30% (c.m.a.); con diedro longitudinale 2°. In questa configurazione lo stabilizzatore è calettato a 0°. Se si avanza il centraggio al 20% e si vuole mantenere il modello nello stesso assetto di volo qual è il ruolo dello stabilizzatore? A) lo stabilizzatore non richiede cambiamenti B) lo stabilizzatore deve aumentare la portanza C) lo stabilizzatore deve diminuire la portanza D) lo stabilizzatore ha un ruolo secondario nel volo

388 L'Aero club d'Italia è sottoposto alla vigilanza di 5 ministeri. Quale fra quelli sotto indicati non fa parte degli organismi vigilanti A) Ministero della Difesa B) Ministero per i Beni e le Attività Culturali C) Ministero dell'Economia e delle Finanze D) Ministero delle Poste e Telecomunicazioni

43 La superficie alare è il prodotto di A) l'apertura alare per la corda media B) l'apertura alare per la corda alla radice C) l'apertura alare per la lunghezza della fusoliera

380 Uno dei vantaggi nell'utilizzo di radiocomandi funzionanti sulla banda 2,4 GHz è il seguente A) l'impossibilità di interferenza grazie ad una codifica binaria ad 8 byte B) la possibilità di posizionare l'antenna della ricevente anche in una struttura in carbonio C) l'utilizzo di una antenna molto corta e poco ingombrante D) la possibilità di volare in più piloti contemporaneamente senza preoccuparsi della frequenza

35 L'imbardata inversa è causata da A) una resistenza minore dell'alettone che si alza in rapporto all'alettone che si abbassa B) la differenza di velocità tra le due semiali del velivolo C) una asimmetria della fusoliera D) un difetto nella costruzione del velivolo

372 Dei due profili "NACA 2412" e "NACA 23012" qual è quello con il maggior spessore relativo A) NACA 2412 B) NACA 23012 C) non si può sapere D) hanno lo stesso spessore relativo

27 I seguenti fattori, tranne uno, possono migliorare le prestazioni aerodinamiche di un aliante, quale A) un'ala pulita B) dei turbolatori C) un carrello fisso D) un carrello retrattile

364 Si riduce il rumore con prestazioni quasi simili A) aumentando il diametro dell'elica senza ridurne il passo B) aumentando il passo dell'elica senza ridurne il diametro C) aumentando sia il passo che il diametro D) una eventuale modifica dell'elica è ininfluente

19 Lo stallo di un'ala si verifica A) senza preavviso B) quando l'angolo di incidenza diminuisce C) ad una velocità fissa D) quando l'angolo di incidenza diventa molto elevato

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